天津“织密”惩戒网络“老赖”购车受限

中新网天津4月25日电 (记者 张道正 通讯员 祖先海 古滔)记者25日从天津市高级人民法院获悉,该院日前联合天津市交通运输委员会、天津市发展和改革委员会、天津市市场监督管理委员会、天津市精神文明建设委员会办公室等五部门联合签发《关于限制失信被执行人参与本市小客车指标配置的协议》,禁止“老赖”申请增量指标、更新指标或新能源类其他指标,购置或更新非经营必需车辆。

据了解,天津市交通运输委将法院推送的失信被执行人信息与小客车调控管理系统关联,当“老赖”申请购置或更新非经营必需车辆时,系统会对失信被执行人信息自动对比、自动拦截,并提示工作人员对其采取限制措施。仅今年4月份就有439名被人民法院认定的失信被执行人被限制参与小客车指标配置。

首都文明办主任滕盛萍介绍,以往北京市公共文明引导员主要在全市2300多个公交、地铁站台开展文明引导服务。新冠肺炎疫情发生以来,北京组织全市公共文明引导员全力投入疫情防控阻击战,参与街道社区疫情防控志愿服务,协助社区干部向居民发放抗疫宣传材料、核验证件、测量体温、排查登记、喷洒消毒液、张贴公告、义务理发、铲冰除雪等,深受社区干部的好评和居民群众的信赖。

此外,针对出现大客流的114个公交站台和66个地铁站台,北京安排公共文明引导员进行站台秩序引导,累计达2.16万人次参与。

规划先行谱写“创新曲”。老旧小区改造不仅要改掉不合时宜的地方,更要融入新时代中的先进元素。此次新冠肺炎疫情防控工作暴露了社区存在的一些短板和漏洞,也为老旧小区改造提供了新的思路。老旧小区大多缺乏物业管理,如果缺乏长期维护和运营管理的机制,改造后的效果也难以长期保持,要结合各小区实际超前规划,创新管理模式和运行方式,同时提升城镇老旧小区管理能力,建立完善城镇老旧小区应急管理制度。在改造方案中融入数字化建设内容,改造中为智能设施和5G基础设施预留接口,在补短板中实现新跨越,让居民看到小区改造给自己生活带来的便捷和舒适,在积极参与中提升获得感和幸福感。

近年来,天津市高级法院积极参与该市诚信体系建设,不断加强与相关单位的联合惩戒,先后与市公安局、市发展改革委、市市场监管委、市交通运输委等多部门签署合作协议,“织严”“织密”惩戒网络,对失信被执行人的高消费行为采取更加严厉、更加广泛的限制措施,通过执行领域司法失信行为的综合治理,从源头上切实解决执行难。(完)

老旧小区改造是民心工程、党心工程,更是重大民生工程和发展工程,连接的是党心和民心,体现的是国家治理能力和管理水平,将这项工程做细做实做好,必须让党旗始终飘扬在改造工地,摒弃形式主义、官僚主义,既做精“面子”,又备足“里子”,共同谱写共建共治共享的幸福曲。(老车新辙)

滕盛萍还介绍,北京市统筹运用志愿力量,在确保自身安全的前提下,发动全市6700多个首都学雷锋志愿站(岗)、1000余个示范站(岗),开展“邻里守望、互帮互助、关心关爱、共建家园”等志愿服务行动。

全程透明谱写“阳光曲”。老旧小区改造是党和政府的阳光工程,事关小区所有居民的生活质量,体现的是党和政府的关爱和温暖,必须在阳光下进行。老旧小区改造其实是一个个难啃的“硬骨头”,必须一个一个来。一方面要科学规划,通过一个启动一个,确保专款专用。老旧小区改造不是简单的修修补补,而是要来一次“脱胎换骨”,要在征集民意、汇集民智的基础上科学规划,精心打造,将专项资金用在最需要的地方。另一方面,制定监督监管机制,并贯彻始终。在改造过程中,除了及时公开相关信息外,还要加大居民的监督力度,加强第三方监管验收,确保工程质量不走样、改造结果暖“民心”。